龙头港一期BIM综合应用

龙头港位于重庆市涪陵区龙桥街道总投入超过100亿元，拟建5000吨级泊位20个，年设计通过能力3000万吨，分5期建成，该港将配套建设铁路集疏运中心，从而具备铁水、铁公联运功能。

龙头港一期BIM综合应用属于国内大型水运工程的重要尝试，特别是针对三峡库区大水位差垂直式枢纽型港口，工程规模大、协同专业多、模型结构复杂，具有开创性应用实践价值。将BIM的可视化、参数化、协同性、精细化、可控性等技术优势充分应用于设计，积累了大量的成功经验，并梳理出了适应大型复杂水运工程项目的协同、标准化的设计流程。

图1  龙头港整体BIM模型

本项目通过BIM软件的协同建模功能，将众多专业的整合到同一个模型中（上图1为龙头港项目的整体BIM模型），实现对各专业之间的碰撞校核，提高设计质量。

龙头港项目体量大、所分区域多。通过BIM模型的参数化的特点，分别根据构件属性信息、根据不同专业、根据施工要求分为多个区域等多个层次对模型工程量进行统计。

该港口案例设计泊位多、堆场多，并含有大量种类不同的机械和货运设备。通过BIM准确性和可控性等技术特点，对日常港口内的机械和货运设备的通行和运作进行仿真模拟（如下图2所示），准确反映出港口的设计的是否合理，真实体现出港口的运营的实际意图。

图2  港口运营BIM模型

该项目获得重庆市勘察设计协会首届建筑信息模型（BIM）应用竞赛市政类BIM综合应用一等奖。